Обновленная модель Газели

Появление свежих идей по обновлению российских малотоннажных автомобилей связывают с новым президентом концерна «Группа ГАЗ» Бу Андерсоном. Это подтверждает представленная в 2012 году в Московском автосалоне Газель Next с алюминиевой платформой. На бортовом грузовике, массой 3,5 тонны, оставили задний мост, раму, коробку передач от прежних моделей, остальные комплектующие были взяты от Газели Бизнес. Такое решение позволило значительно сократить время и затраты на разработку современной модели малотоннажного автомобиля.

Измененный внешний вид Газели Next полностью соответствует новым конструкторским разработкам и пожеланиям заказчиков. А новые габаритные размеры бортового грузовика вызывают восхищение поклонников. Длина Газели A21R22 составляет 5,63 м, ширина — 2,07 м, а высота с колесной базой — 2,14 м. Инновационный подход к увеличению габаритов модели позволил увеличить место в кабине, значительно улучшить эргономические свойства и повысить комфорт во время передвижения водителя и пассажиров. Новые очертания кабины привели к улучшению устойчивости и аэродинамики российского автомобиля, а также к уменьшению сопротивляемости встречным воздушным потокам и снижению расхода топлива. Более широкое лобовое стекло открывает лучший обзор полосы движения. Бампер и радиатор, благодаря новому фирменному дизайнерскому решению, получили современный и привлекательный вид.

Салон после значительных изменений стал соответствовать требованиям к коммерческим моделям автомобилей. Среди его отличительных характеристик необходимо отметить:

• комфорт, уют и презентабельный вид;
• удобство новых форм сидений для водителя и пассажиров;
• повышенная защита от воздействия шума и вибрации;
• наличие нескольких вариантов настройки сидений;
• использование качественных отделочных материалов и правильный их подбор для нового дизайна салона;
• измененные формы подлокотников, приборной панели и др.

Производитель уделил особое внимание внутренней системе безопасности. Пассажирские места были дополнены подушками безопасности и новыми механизмами преднатяжения ремней безопасности. Для увеличения срока эксплуатации кузова, было принято решение об оцинковке большого списка деталей.

Реечный механизм нового рулевого управления бортового грузовика стал новым и высоким стандартом для обновленной Газели Next. Независимая передняя подвеска обеспечила большую устойчивость и мягкость при передвижении по ухабистым участкам дорог. Применение новых систем динамической стабилизации ESP, антипробуксовки ASR и новейшей ABS последнего поколения позволило усовершенствовать тормозную систему бортового грузовика, избегать заносов и устранить недостаток резкого торможения.

Несколько измененные и дополненные двигатели от Газели Бизнес позволили новой модели российского малотоннажного автомобиля получить дизельный турбированный агрегат Cummins ISF. Предельно экономный двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач отличается объемом 2,8 л и мощностью 120 л.с. Использование качественного топлива является обязательным условием для его эффективной работы.

Новый дизайн радиаторной решетки позволил изменить охладительную систему и увеличить площадь охлаждения радиатора. Отдельно вынесенный от двигателя блок обеспечивает подачу холодного воздуха. Компактное и удобное размещение многих механизмов предоставляет возможность быстро и качественно проводить ремонтные работы, включая замену вышедших со строя узлов и деталей.

Использование деталей и комплектующих от зарубежных производителей привело к увеличению стоимости автомобиля на 18 000 рублей. Базовая комплектация Газели Next стоит 699 000 рублей.

Ссылки по теме:

• Тест-драйв новой Toyota Camry
• Сравниваем Volkswagen Caravelle и Hyundai H-1
• Рестайлинговую Mazda 6 ждут на российском рынке