Volkswagen Sport Coupe GTE — модель будущего

Так повелось, что стиль фьюжн не придерживается строгих правил. Здесь сочетаться может все, лишь бы нравилось клиенту. Новый автомобиль от Volkswagen — модель Sport Coupe GTE изготовлен именно по этой логике. В дизайне автомобиля сочетаются несколько решений, а также технических новинок.

Прежде всего, Sport Coupe GTE называют предвестником нового купе данного производителя будущего поколения. При этом сам Sport Coupe GTE формально не принадлежит к этому самому поколению. Багажник у этого автомобиля открывается совместным поднятием двери и стекла, по факту представляя лифтбек. Тем не менее, это не так плохо. Внешне кузов автомобиля выглядит вполне спортивным, большой люк в грузовой отсек делает использование автомобиля более удобным. При этом объем багажника весьма скромен — всего 480 литров.

При этом внешний вид Volkswagen Sport Coupe GTE содержит некую интригу. Оформление передней части автомобиля весьма оригинально. Радиаторная решетка плавно перетекает в фары дневного света. По внешнему виду этой модели дизайнеры предрекают оформление нового стиля спортивных автомобилей Volkswagen.

Об этом говорят и внушительные внешние размеры Volkswagen Sport Coupe GTE. Концепт находится на стыке сегментов бизнес-класса и среднего класса. При этом автомобиль смотрится вполне достойно. Благодаря своему стилю автомобиль уже привлекает внимание окружающих, такое оформление автомобиля вполне может преобразоваться в универсальный стиль.

Изменению размеров способствует и модульная платформа MQB, используемая на Sport Coupe GTE. Благодаря этой платформе на автомобиле можно использовать различные силовые установки. На упомянутом концепте используется обновленный силовой агрегат, при этом полноприводный. У предшествующей модели ведущими колесами являлись передние, однако не имеющие жесткой связки между собой. Работает это следующим образом. Передняя ось приводится в движение трехлитровым бензиновым двигателем V6 и электромотором при помощи робота DSG. Задние колеса приводятся в движение исключительно электродвигателем.

При помощи электроники согласовываются ходовые режимы. При этом водитель автомобиля спокойно может установить настройки по своему усмотрению. В комплектации их всего пять: гибридный вариант, с обязательным зарядом батарей, полностью электрический, энергосберегающий режим, максимальной мощности.

Общая отдача такой установки составляет порядка 380 литров. Этого вполне достаточно, чтобы Sport Coupe GTE разогнался до 100 км всего за 5 секунд и впоследствии набрал предельную скорость — 250 км/ч. При этом автомобиль расходует минимальное количество бензина на 100 км — всего 2 литра.

Особого внимания заслуживает отделка интерьера Sport Coupe GTE. Управление всеми функциями автомобиля в передней части является сенсорным. Взгляду водителя представляется 3D-изображение вместо обычных приборов. Главной отличительной особенностью данной модели является так называемая «бионавигация». С ее помощью можно проложить маршрут движения до внешних объектов не только с учетом внешних фактором, но и с учетом состояния водителя. Сзади оборудованы два автономных кресла повышенной комфортности. На этих креслах установлены отдельные мультимедийные пульты и индивидуальные мониторы, закрепленные на передних сиденьях.

Sport Coupe GTE является симбиозом фантазии и ближайшей реальности. Спустя всего пару лет потребители смогут наблюдать некоторые решения Sport Coupe GTE на серийных моделях. Но полного копирования концепта ждать не придется — производитель постепенно будет знакомить нас со своими потенциальными техническими возможностями.

Ссылки по теме:

• Аренда Volkswagen Polo в Москве
• Сравнительный тест-драйв Ниссан Тиана и Тойота Камри
• Prologue Avant — новое лицо Ингольштадта