От Бургундии до Прованса — вояж по Франции на автомобиле
Проехав 2000 километров по дорогам Франции, мы можем многое рассказать читателю. Как купить вино 15-летней выдержки по самой выгодной цене, где можно разжиться большой консервной банкой фуа-гры, что связывает Бокситогорск и далекий легендарный Прованс — ответы на все эти вопросы ждут вас в этой статье.
Конечно, трудно в небольшом тексте объять все красоты Франции, которые мы увидели. Но все-таки мы постарались передать атмосферу поездки на типичном местном автомобиле: универсале Peugeot 207 SW с дизельным мотором. И, конечно же, мы обязательно поделимся с вами рядом хитростей и секретов, которые пригодятся в пути.
Бургундия
Родина знаменитого бургундского вина. По всей провинции раскинулись виноградники. Прямо вдоль дороги можно увидеть объявления о продаже молодого вина. Выбор в магазинах очень большой, а цены поражают своей доступностью. Продавцы достаточно хорошо говорят по-английски и помогут выбрать хорошее вино по особенно выгодной цене. Так, мы купили красное сухое 15-летней выдержки всего за 25 евро.
В Бургундии мы прокатились по ряду небольших городков, имеющих интересную историю со времен средневековья. Посетили Аваллон и Краван, не заезжая в крупные города типа Дижона.
Рона-Альпы
Остановились в окруженном со всех сторон горами студенческом Гренобле. На фуникулере с оригинальными кабинками можно переместиться в крепость Бастилию — тезку знаменитой парижской твердыни. Здесь открывается потрясающая панорама на Гренобль и его окрестности, которая особенно впечатляет в вечернее время. Ночная жизнь в городе довольно оживленная, много веселых студенческих компаний, на кривых улочках допоздна работают местные пивные.
А вот место для парковки найти в центре весьма затруднительно. Поэтому лучше оставить машину на перехватывающей парковке, а самому взять напрокат велосипед. В городе много дорожек для велосипедистов, а байк можно оставлять прямо на улице.
Прованс
В Провансе мы остановились в Арле. Город известен рядом картин, написанных здесь Ван Гогом. Местное кафе, носящее сегодня имя прославленного живописца, изображено на одном из его полотен. В сравнении с шумным Греноблем Арль выглядит тихой провинцией. Центральная площадь вечером почти пустынна. Рядом с древнеримским амфитеатром работают рестораны провансальской кухни. Очень уместным после долгого пути оказался стейк с пряными травами и красным вином.
В Провансе все дышит историей. Мы посетили античный акведук, оливковую рощу и средневековый замок Ле Бо-де-Прованс. Раньше здесь была резиденция властителей всей Южной Франции. Замок не стали восстанавливать, оставив полуразрушенным. Впечатляет экспозиция тяжелых осадных орудий, применявшихся для обстрела мощных стен.
Со стен замка открывается прекрасный вид на окрестности с живописной деревней у подножия замка. Немного смазывает впечатление дорогая парковка с неудобными паркоматами без возможности дать сдачу или принять карту. Поэтому мы оставили автомобиль в стороне на обочине.
Интересный момент: название Бокситогорска вблизи Питера связано именно с замком Ле Бо-де-Прованс. Открытая в провинции алюминиевая руда была названа «боксит» в честь крепости, именуемой по-французски Les Baux.
Перигор
Исторический регион Перигор находится на севере провинции Аквитания. Из Прованса мы ехали по скоростной трассе, с которой открывается обзор на самый высокий на планете мост Виадук Мийо. Перигор известен трюфелями, гусиной печенью фуа-гра и наскальными рисунками в пещерах. Фуа-гру тут можно купить в больших консервных банках прямо на ферме. В местных ресторанчиках порция деликатеса обойдется в каких-то десять евро.
Очень интересны многочисленные пещеры, которые не обойти и за неделю. В гроте Руффиньяк вас прокатят на электропоезде и покажут рисунки ископаемых носорогов, быков и других животных. В знаменитую пещеру Ласко посетителей не пускают — влажное дыхание портит бесценную наскальную живопись. Специально для туристов сделана копия этой пещеры.
Дороги в Перигоре узкие и извилистые — чувствуется близость Пиренеев. Виражи, спуски и подъемы требуют повышенного внимания, однако местные водители проносятся по крутым поворотам почти не снижая скорости. В этих нелегких условиях подвеска нашего Пежо показала себя самым лучшим образом.
Завершив краткий обзор нашего пути, перейдем к общим для Франции моментам.
Еда во Франции
Французская кухня не зря известна на весь мир. В ресторанах все очень вкусно. За две недели во Франции нам ни разу не подали плохо приготовленное блюдо. При этом зачастую мы выбирали недорогие рестораны. Среди всех блюд хотелось бы порекомендовать луковый суп, который нам очень понравился. Его подают достаточно часто.
Есть и малоприятный момент. По воскресеньям и днем по будням большинство ресторанов закрыто, особенно в провинциальных городах. Поэтому мы нередко покупали провизию в супермаркетах или придорожных магазинах. В стране также довольно много фаст-фуда, так что голодным остаться трудно.
Отели во Франции
Автомобилистам лучше останавливаться за городом. В центре городов достаточно дорого, плюс еще придется платить за стоянку. Окраины весьма невзрачные, со специфической застройкой: заправки, СТО, супермаркеты, рядом будут беспокоить транспортные потоки на скоростных шоссе.
А вот за городом вас ждут низкие цены, высокий уровень сервиса, радушие, бесплатная парковка и великолепные виды из окна гостиничного номера. Среди деревенских отелей можно встретить очень оригинальные. К примеру, гостиницы в старом крестьянском доме или внутри средневековой мельницы. Вся эта пастораль сочетается с высочайшим уровнем комфорта. В деревенском отеле не редкость бассейн с подогревом во дворе.
Наш автомобиль: Peugeot 207 SW
В конце расскажем об автомобиле, на котором мы проехали свыше двух тысяч километров по французским дорогам. Подробно описывать все впечатления нет смысла. Универсал Peugeot 207 SW не продавался и уже не будет продаваться в России, потому что на смену пришло новое поколение. Поэтому отметим только самые интересные моменты.
Что понравилось:
- Внешний вид. Весьма необычно выглядит задняя часть, что делает этот универсал непохожим на стандартные угловатые «сараи».
- Интересная отделка торпедо с использованием жесткого и вместе с тем оригинального по своей фактуре пластика. К сожалению, данный материал не получил широкого распространения в дизайне автомобилей.
- Переключатель музыкального центра под рулем. Очень удобный джойстик, который по приезду домой сразу захотелось приобрести и поставить на свою машину.
- Подвеска с практически идеальным балансом. Ходовая позволяла практически не замечать ямы. Автомобиль очень устойчив в поворотах и при этом весьма маневрен. Это особенно было хорошо заметно на дорогах в Перигоре.
Что не понравилось:
- Дизельный двигатель недостаточно эластичен. На оборотах меньше 1000 трудно трогаться, автомобиль почти не едет. Если на второй передаче медленно подъехать к светофору и в это время загорится зеленый, можно заглохнуть. Во избежание подобного казуса приходится переключаться на нижнюю. Выше 1500 оборотов таких проблем уже нет. Хотя все равно по ощущениям тяга несколько слабовата.
- Слишком свободный, размашистый ход КПП. Если вы привыкли ездить на германской машине, будет весьма неудобно.
- Неудобное сиденье. Нет ни поясничной, ни боковой поддержки, к тому же коротковата подушка.
Итоговое резюме
Ехать во Францию на автомобиле при наличии такой возможности однозначно стоит. Мы получили море впечатлений, которые просто невозможно передать в короткой статье. Франция очень красивая, яркая, жизнерадостная и приветливая страна. Здесь тепло и солнечно с марта по конец октября. Правда, французские цены трудно назвать низкими, но на периферии все-таки дешевле, чем в Париже или на Лазурном Берегу. В октябре 2014 года у нас были примерно такие расходы:
- аренда машины — 200 евро на 10 дней (10 000 рублей)
- топливо — 1,3 евро за литр (68 руб.)
- ужин ресторане с вином — 50 евро на двоих (2500 руб.)
- продукты в магазине на один раз перекусить — 10 евро (500 руб.)
- двухместный номер в недорогой гостинице — 80 евро (4000 руб.).
Ссылки по теме:
- На 7-местном Шевроле Орландо через всю Польшу в Новый год
- Аренда машин в Испании
- Прокат машин в Италии
