Прокат Volkswagen Teramont: большой брат

Сегмент больших кроссоверов весьма популярен как в Северной Америке, так и в России.

Высокий спрос на прокат автомобилей подстегивает все больше производителей представлять свои модели, урывая тем самым лакомый кусочек рынка. Поэтому «Фольксваген» также решил не оставаться в стороне и намерен отвоевать позиции в данной нише. Для этой цели он вывел на рынок абсолютно новый «Терамонт». Что он может противопоставить своим конкурентам?

Экстерьер

Volkswagen Teramont лишен изящества и грациозности, однако в нем четко прослеживается нынешний корпоративный стиль марки. В частности, примечательны огромная решетка радиатора с хромированным покрытием, крупная оптика головного освещения со скобами светодиодных ходовых огней. Несмотря на огромные габариты кузова, выглядит он агрессивно. Такой вид придают низкий обвес, массивные бамперы и объемные патрубки выхлопной системы.

Интерьер

Салон строг, но при этом хорошо продуман и отделан высококачественными материалами. Эргономика также неплоха: все органы управления находятся в непосредственной близости от водителя, что позволяет не отвлекаться от дороги.

Приборная панель бывает двух видов: аналоговая и виртуальная. Если с первой все понятно, то вторая способна менять свою конфигурацию, дизайн. Кроме того, на жидкокристаллический дисплей можно выводить большую карту навигации.

На широкой центральной консоли расположились блок климатической системы и мультимедийно-развлекательный комплекс. Он имеет большой экран, на который выводятся камера заднего вида, навигация. Графика неплохая, но сенсор отзывается не сразу.

Водительское кресло радует плотными валиками боковой поддержки и выверенным профилем. Оно настраивается по множеству направлений, поэтому за рулем устроится человек с самой разной комплекцией. На диване второго ряда смогут без проблем разместиться три человека даже при росте в 190 миллиметров. К их услугам собственный климат-контроль и две розетки. На галерке третьего ряда места хватит только двум субтильным седокам, рост которых не превышает 165 миллиметров.

В движении

Volkswagen Teramont оснащается:

• Мотором 3.6 литра с отдачей в 280 сил.
• Автоматической восьмидиапазонной трансмиссией.
• Полным приводом.

Немецкий вседорожник, вне всяких сомнений, быстр. Но ускорение происходит степенно и без рывков. Возможно, виной тому большая снаряженная масса машины. Впрочем, есть и иной вариант — слишком плавная работа автоматической коробки с растянутыми числами.

Руль налит приятной тяжестью и информативен, но ему недостает более резких реакций при повороте на малые углы, что лишает возможности активно маневрировать. При этом в поворотах также нужно быть осторожней из-за выраженной недостаточной поворачиваемости и резкого сноса передка.

Подвеска жестковата. Ухабы она преодолевает с заметной тряской. Зато энергоемкие стойки не склонны раскачивать вседорожник на волнах асфальта, что по достоинству оценят те, кто часто ездит на дальние расстояния.

Аренда авто в Москве: итоги

Volkswagen Teramont наверняка потеснит своих оппонентов. Он по-немецки добротен и продуман. Также можно отметить и приличную динамику разгона. Прибавляем сюда неплохой комфорт и получаем в итоге отличную семейную машину, которая способна передвигаться по дорогам с самым разным покрытием.

Ссылки по теме:

• Аренда Volkswagen Bora: здоровый рационализм
• Оправдана ли аренда VW Passat CC
• Прокат и Volkswagen Polo Sedan AT в Москве