Тест-драйв Ford Mustang
Новый автомобиль компании Ford теперь будет продаваться не только в Америке, но и в Европе. Презентация Ford Mustang состоялась в Мюнхене.
Внешний вид автомобиля, как и положено, выглядит строго. Сглаженные формы без острых углов и высокий округленный капот соответствуют всем требованиям безопасности для пешеходов.
За все время своего существования компания Ford впервые официально привезла Ford Mustang шестого поколения в Европу. Новинкой стало то, что автомобиль оснастили независимой задней подвеской и внедрили наддувный мотор.
Автомобиль, как и прежде, напоминает американскую легенду. Потому что с классическим предшественником он схож во многом, а именно в таких аспектах как силуэт и пропорции.
Кабриолет имеет трехсекционный верх, который складывается за спинку заднего дивана в течение нескольких секунд. Крыша в сложенном состоянии ничем не прикрывается. Нет у автомобиля и ветрозащитного экрана. Но зато в этом есть и свои плюсы. К примеру, от положения крыши объем багажника не изменяется. Также стоит отметить, что от простых решений авто-производителя возможно удерживать цену на автомобиль в пределах разумного. На данный момент Mustang является одним из самых доступных спортивных автомобилей. К примеру, ценовой диапазон в США начинается от 23 800 долларов, а в Германии цена на автомобиль начинается с 35 000 евро.
Стоит сказать, что интерьер салона автомобиля выглядит не так уж дешево, если отталкиваться от цены на автомобиль. Передняя панель выглядит очень стильно, хоть и не отделана ни карбоном, ни деревом, а просто состоит из качественного пластика. Клавиши в автомобиле выполнены в стиле авиационных тумблеров. Не так удобен в автомобиле только блок климат-контроля. Но зато очень порадовало то, что для базовой версии автомобиля доступна двухзонная климатическая установка.
Ford Mustang эксплуатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач Getrag, а капот автомобиля прячет 2,3 литровый двигатель с турбиной, мощностью в 317 лошадиных сил. Для альтернативы доступна и автоматическая коробка передач. Несмотря на небольшой объем двигателя, автомобиль способен разгонятся до 100 км/ч за 5,8 секунды. Управление автомобилем предельно ясно и понятно. Кабриолет точно следует действиям рулевого управления, а при заносе держится довольно мягко и предсказуемо.
Однако стоит сказать, что автомобиль с индексом GT воспринимается по-другому. Он оснащается пятилитровым двигателем, мощность которого равна 421 лошадиной силе. Разгоняется такой спорткар до 100 км/ч за 4,8 секунды. Но и цена на такую версию автомобиля "ушла" далеко за 35 000 евро.
В итоге покупатель сам решает, какую версию автомобиля ему покупать. И, скорее всего, те, кто покупают такие автомобили, о деньгах думает в последнюю очередь.
Ссылки по теме:
