
Презентация рестайлинговой модели Toyota Avensis

2018 год может стать роковым для автомобилей линейки Avensis, выпускаемых под известным брендом Toyota. На автошоу в Женеве были представлены последние рестайлинговые модели хорошо известных миру седана и универсала этой марки. Поводом для принятия такого решения послужило отсутствие спроса на рынках европейских стран.
Рестайлинг немного изменил внешность моделей линейки — новая оптика органично вписалась в общий вид, измененная форма бамперов добавила толику изящности. А вот внутренние изменения салона также, как и основные технические данные, держатся менеджерами компании пока в секрете.
Возможно, в обновленную модель Avensis «перекочуют» дизельные силовые агрегаты объемом 2.0 л и 2.2 л, хорошо зарекомендовавшие себя на прежних автомобилях, а также бензиновый двигатель 1.8 литра. Но с большей долей вероятности можно утверждать, что, в свете топливного кризиса, на них будут установлены малолитражные двигатели объемом 1.0 л и 1.3 л, отличающиеся повышенной экономичностью топлива.
Эти двигатели имеют увеличенный ресурс и повышенный КПД. Они оснащены инновационной системой VVTL-i, позволяющей снизить количество вредных выбросов с одновременной экономией топлива до 15 %. В моторе объемом 1.3 л дополнительно увеличен крутящий момент, что хорошо сказывается на его тяговых свойствах.
Однолитровый агрегат — это совместная разработка с компанией Daihatsu Motor Company. В общих чертах он похож на своего собрата, но имеет более высокую степень сжатия и рассчитан на применение высокооктанового топлива. На нем опробованы системы EGR и Start/Stop, позволяющие этому мотору в значительной степени приблизиться по техническим параметрам к своему более мощному сопернику.
Ссылки по теме: