Апгрейд модели в подарок на пятилетие Chevrolet Cruze

В условиях тотальной конкуренции автопроизводителей даже модель, которой исполнилось пять лет, уже считается "ветераном". "Не сдуться" её продажам могут помочь или более приятная для покупателей цена, или выход "новой версии", то есть модернизация, усиление и обновление той базы, что есть в наличии.

Для Шевроле Круз обеспечили новую версию с помощью нового турбированного двигателя 1,4 л. V. Стоит отметить, Что Chevrolet Cruze — самая продаваемая модель "Дженерал Моторс" в мире, и Россия, наряду с Китаем и Штатами, является основным рынком сбыта этой модели.

Новый 1,4 л. турбомотор развивает мощность в 140 л.с. (как у прежнего 1,8 л) и даёт гораздо лучший крутящий момент на низах. То есть уже на невысоких оборотах двигателя машина приятно удивляет нежданной бодростью и резвостью. Конечно, речь не идёт о крутых перегрузках, как на уходящем в отрыв спорткаре, но ощущение разгона гораздо более чёткое, чем стандартное 1,6 литровое. Это ясное ощущение почувствует любой водитель, хотя в официальных характеристиках для Круза с новым турбо-движком по-прежнему значатся 11 секунд до 100 км/ч.

А вот после этой отметки на большой скорости энергии и бодрости Cruze уже начинает не хватать. Впрочем, это не суть важно. Немного улучшает динамику автомобиля езда с механическим переключением передач. Но всё же автомат для Круза выглядит предпочтительнее. АКПП отлично сбалансирована с двигателем и даёт ровный и уверенный разгон без провалов.

На новой версии Cruze используется электро-, а не гидроусилитель руля (как прежде). Он ещё легче, но не слишком информативен — идеален для езды в городе, а вот на трассе "отговаривает" от желания полихачить.

И в версии с новым турбированным движком Chevrolet Cruze остаётся прежде всего спокойным семейным автомобилем. Конечно, он бодрее, чем прежние версии, но на кураж и лихачество "не заточен". Не в том его предназначение. Он безупречен в городских условиях, и ему хватит силёнок для обгонов на трассе.

Апгрэйд в версии 1.4-Turbo отличается и более насыщенной комплектацией. Новые колёсные диски, выросшие до 17 дюймов, благотворно влияют на внешний облик автомобиля — и без того эффектный, он стал более выразительным. Есть кожаный салон, новейшая мультимедийная система система My Link, к которой подключается всё, что угодно, а дисплей на центральной консоли чётко показывает изображение с камеры заднего вида. Конкурентоспособности прибавляют и штатные климат-контроль, датчик дождя, круиз-контроль и прочие допы, уже входящие в комплектацию.

Конечно, цена на новый Chevrolet Cruze с турбомотором гораздо выше, чем на "базового" собрата. Но статистика показывает регулярные спецпредложения компании на Круз и большой прирост продаж именно в дни этих акций.

Ссылки по теме:

• Chevrolet Aveo — эффектный компактный «хищник»
• Сравнительный тест-драйв Kia Rio и Hyundai Solaris
• Прокат Chevrolet Cruze в Москве